La cabine du conducteur métallurgique résistante à la chaleur est une unité de commande spécialisée conçue pour les environnements métallurgiques extrêmes. Il est continuellement exposé à des conditions sévères telles que le rayonnement des métaux en fusion à haute température (1 400-1 600 °C), la pollution par les poussières à haute concentration et l’érosion gazeuse nocive. Sa conception structurelle vise à « bloquer les rayonnements à haute température, à résister à l’érosion par la poussière et à améliorer la résistance structurelle ». Le cadre principal est construit en tôle d'acier résistant à la chaleur ou en acier résistant aux intempéries, avec du coton isolant thermique à l'intérieur. La couche extérieure est recouverte d'une plaque d'acier résistante à la chaleur et la paroi extérieure est pulvérisée avec une peinture silicone résistante aux hautes températures pour résister aux rayonnements à haute température. Les configurations standards comprennent des luminaires, des ventilateurs, des prises d'interrupteur, des sonnettes électriques, des extincteurs, des pédales, des patères, des fins de course, des essuie-glaces électriques, etc. Différentes configurations peuvent être sélectionnées en fonction des besoins pour faire face à différents scénarios.
Cette cabine constitue un élément essentiel des opérations métallurgiques, offrant aux opérateurs un environnement de travail sûr et confortable. Qu'il s'agisse de processus de fabrication d'acier, de manipulation de métaux en fusion ou d'autres opérations métallurgiques, la cabine de conduite métallurgique résistante à la chaleur est un choix fiable, garantissant un fonctionnement efficace et sûr dans des conditions industrielles extrêmes.
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